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TROFEO CLIO R3 Top
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Il Campione Italiano Junior Stefano Albertinie Simone Scattolin(Gima)
vincono il secondo appuntamento del Trofeo Clio R3 Top al 35° Rally 1000
Miglia (Bs), mentre con il secondo posto Nucita-Princiotto (PA Racing)
confermano la leadership del Trofeo Renault 2011. Terzi Signor-Bernard
(DP Autosport) autori di una gran rimonta nella seconda tappa. Nucita
mantiene la testa anche nel Campionato Italiano Junior davanti alle altre
Renault Clio R3 di Carella(Munaretto) e Signor (DP Autosport).
Il pilota di casa, Campione Italiano Junior e Campione Clio R3 Top in carica, ha avuto la meglio sul
veloce 21enne Andrea Nucita (PA Racing), leader provvisorio del Trofeo Renault 2011. I due
si sono divisi il maggior numero di vittorie parziali nelle prove speciali: sei per Albertini e
quattro per Nucita, che ricordiamo essere al debutto su queste difficili strade. Alle loro spalle
un altro bel duello tra Marco Signor (DP Autosport) e Andrea Carella (Munaretto). Signor,
partito con un handicap pesante a causa di un errore nella prova in circuito di giovedì sera,
una volta ritrovata la giusta determinazione dei tempi migliori ha saputo ritornare in zona
podio. Andrea Carella, come era già avvenuto al debutto nel Rally del Ciocc,o è partito
guardingo, cercando di trovare le giuste regolazioni d’assetto e le migliori scelte di
pneumatici, per crescere nella seconda tappa. Poi, proprio negli ultimi km del rally una
foratura lo ha fatto retrocedere in quarta posizione, un risultato che permette pur sempre al
piacentino di difendere la seconda posizione nel Trofeo Clio R3 Top.
Chi ha sicuramente da recriminare con la sfortuna è il generoso Marco Asnaghi (Pini). Il
comasco all’inizio della seconda tappa era il leader tra le Clio con qualche secondo di
vantaggio su Albertini, ma nel trasferimento che precede la prova di Moerna è stato
speronato dal Oleksowicz. Il polacco della Ford stava scaldando i pneumatici e
distrattamente ha spinto Asnaghi contro un muretto rompendogli le sospensioni della Clio.
Nella prima tappa, dopo aver fatto segnare ottimi tempi, si erano dovuti ritirati Bendotti
(Orangecars), Bosca (Balbosca), Ferrarotti e Tosini (Gima), tutti bloccati da uscite di strada
più o meno dure.

Dopo due delle cinque gare del Trofeo Clio R3 Top i giovani Nucita e Carella
cercano dunque l’allungo e quasi sicuramente li vedremo impegnati anche nel
Rally Targa Florio a Palermo tra qualche settimana. La gara siciliana non è
valida per il monomarca Renault ma fa parte del calendario del Campionato
Italiano Junior, ulteriore obiettivo per i migliori giovani che corrono con le Clio.
Per Albertini il rally di casa è stato una sorta di allenamento per prepararsi alla
sua stagione internazionale nell’Intercontinental Rally Challenge che lo vedrà
impegnato a tenere alto il Tricolore con una Mégane RS gommata Pirelli.
E proprio concludendo con Mégane, la seconda presenza nazionale delle Coupé francesi di
classe N4 hanno pagato il ritiro per un leggero contatto da parte di Andrea Mezzogori, mentre
l’esemplare di Daniele Griotti ha accusato un problema al cambio. Questi ulteriori km sono
però serviti a proseguire nell’affinamento della vettura per il proseguo del CIR.
In questo medesimo week end un’altra Mégane N4 iscritta al Campionato Francese si è
aggiudicata con Emmanuel Guigou la vittoria di classe al rally Lion-Charbonnières.
Vincitori delle 14 prove speciali (numero P.S.) : Albertini (5-7-10-11-12-14); Nucita (1-8-9-13);
Asnaghi (4-6); Tosini (2); Bendotti (3).

35° Rally 1000 Miglia (Bs) 2° prova del Trofeo Renault Clio R3 Top (J= Junior) Classifica finale :
 1° Albertini-Scattolin (J) in 3h04’53”5;
 2° Nucita-Princiotto (J) a 1’10”7;
 3° Signor-Bernardi (J) a 2’53”5;
 4° Carella-Riolfo (J) a 5’26”2;
 5° Bettini-Acri 6’06”27;
 6° Storace-Celestini12’04”2;
 7° Andolfi-Boero (J) 12’06”5;
 8° Vallisari-Danese 12’53”2.

Classifica Trofeo Renault Clio R3 Top:
Nucita 230;
Carella 200,
Albertini e Ferrarotti 120;
Signor e Storace 115;
Bettini 105;
Bendotti 100;
Andolfi 75;
10° Batistini e Tuo 70;
12° Asnaghi e Vallisari 50;
14° Bosca, Ghegin, Pighi 15;
17° Ferrari, Dallavilla, Tosini 10;
20° Costantino, Fraymouth, Pierotti e Santin 5.

Classifica Campionato Italiano Junior:
 1° Nucita (Renault) 93;
 2° Carella (Renault) 63;
 3° Signor(Renault) 55;
 4° Andolfi (Renault) 50;
 4° Campedelli (Citroen) 37,5;
 5° Crugnola (Citroen) 19.

CALENDARIO 2011 : Dopo il Rally Mille miglia Trofeo Clio R3 TOP proseguirà con 3 appuntamenti:
16-18 giugno Rally del Salento (Le);
1-3 settembre Rally del Friuli e Alpi Orientali (Ud);
15-17 settembreRally San Martino di Castrozza (Tn).
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Marioultras01
 
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Messaggio Re: TROFEO CLIO R3 Top 
 
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Ivan Ferrarotti e Manuel Fenoli (Gima) si aggiudicano sul filo di lana il terzo appuntamento del Trofeo Clio R3 Top al 45° Rally del Salento (Le). Alle loro spalle Signor-Bernardi (DP Autosport) e Ghegin-Passeri (RS Sport). Finale sfortunato per Andrea Nucita (PA Racing) al comando fin dal primo giorno e vincitore di 9 prove speciali, ma rallentato da una foratura e un’escursione fuori strada a pochi km dal traguardo. Nonostante l’ottavo posto finale Nucita rimane leader del Trofeo Renault e al comando del Campionato Italiano Junior a due gare dal termine.

Il Rally del Salento sembrava avere un dominatore assoluto tra i partecipanti del Trofeo Clio R3. Fino a 25 km dal termine Andrea Nucita in coppia con Giuseppe Princiotto (PA Racing) poteva contare su 9 prove speciali vinte sulle 11 disputate.  Il 21enne siciliano era settimo assoluto, primo tra le vetture a due ruote motrici e primo dei piloti junior (under 28). Tra le Renault alle sue spalle inseguiva l’esperto Ivan Ferrarotti (Gima) staccato di 1 minuto e 23 secondi. Sembrava fatta ma il generoso Nucita che, incurante della leadership del Trofeo, nel difendersi dagli attacchi dei rivali nel Campionato Italiano Junior commetteva l’unico veniale errore di una gara fino a quel momento perfetta. Probabilmente un taglio un po’ troppo deciso innescava l’afflosciamento di un pneumatico e la successiva uscita di strada nella penultima prova. Rabbia, lacrime e sudore nel tentativo di rimettere la Clio in strada con il successivo cambio del pneumatico forato, ma alla fine della prova di Miggiano (la numero 12) il cronometro era inclemente: 11 minuti e 29 secondi di ritardo da Ferrarotti, che saliva al comando portandosi in scia Signor (DP Autosport) e Ghegin (RS Sport). Per Nucita il Rally del Salento si conclude con un incolore ottava e ultima posizione tra i trofeisti. Un risultato che gli permette di rimanere lo stesso in vetta al Campionato Italiano Junior, la Coppa CSAI Due Ruote Motrici e al Trofeo Clio R3 Top grazie alle precedenti affermazioni. Fatta questa lunga e doverosa cronaca partendo dalla fine onore a Ivan Ferrarotti, regolare e astuto nel rimanere lontano da ogni rischio con un passo sufficientemente veloce. Ricordiamo che Ferrarotti è il vicecampione in carica del Trofeo 2010 e che l’anno scorso aveva vinto tra le Clio il Rally du Var a fine stagione in Francia. Con questa affermazione il pilota di Castelnovo ne Monti (Re) sale al secondo posto nella classifica del Trofeo e alle sue spalle, in questa gara e nel campionato, troviamo un altro junior under 28 anni, Marco Signor. Il podio si chiude con la terza piazza di Luca Ghegin, altrettanto preciso e regolare che si è presentato al Salento con un team per lui inedito, l’RS Sport. Sotto il podio hanno concluso altri due piloti junior,Fabrizio Ferrari (Ferrari Motors), vincitore di due prove speciali marallentato anche lui da una foratura, e Fabrizio Andolfi Junior (di nome e difatto)  che ha da recriminare su una panne elettrica a inizio gara che gli ha fatto perdere minuti preziosi.Nella classifica finale non troviamo invece Andrea Carella. Il piacentino del team Munaretto, secondo nella classifica del Trofeo prima del Rally del Salento, è stato a lungo in seconda posizione ma sull’ultima prova della prima tappa ha colpito un muretto danneggiando una sospensione con il conseguente ritiro.Ora per i piloti del Trofeo Clio R3 Top una meritata pausa estiva prima del rush finale di settembre che vede in calendario il rally del Friuli (Ud) e San Martino di Castrozza (Tn).Per ilmonomarca Renault gommato Pirelli la matematica lascia immutate le ambizioni di vittoria ancora a molti piloti. Stesso discorso nel Campionato Italiano Junior,l’erede di Stefano Albertini potrebbe ancora uscire da un pilota Clio: Nucita,Signor, Carella e Andolfi. Nella sezione"Comunicati Stampa" è stato inserito il comunicato integrale della gara pugliese con le relative classifiche aggiornate.



Classifica  clio R3 "Top" :


NUCITA ANDREA             300.0
FERRAROTTI IVAN             245.0
SIGNOR MARCO             235.0
CARELLA ANDREA             215.0
ANDOLFI FABRIZIO            155.0
GHEGIN LUCA                     130.0
ALBERTINI STEFANO         120.0
STORACE DAVIDE             115.0
FERRARI FABRIZIO         110.0
BETTINI FRANCESCO             105.0
BENDOTTI GIANPIETRO     100.0
BATISTINI DANIELE         70.0
TUO PAOLO                 70.0
VALLISARI FABRIZIO         50.0
ASNAGHI MARCO          50.0
BOSCA ALESSANDRO     15.0
PIGHI DAVIDE                 15.0
DALLAVILLA ANDREA         10.0
TOSINI LUCA              10.0
FRAYMOUTH FRANCOIS      5.0
COSTANTINO LUCA          5.0
SANTINI FEDERICO          5.0
BETTARINI BERNARDO      5.0
PIEROTTI LUCA              5.0


Classifica R3 "Top" Junior:

NUCITA ANDREA     300.0
SIGNOR MARCO     235.0
CARELLA ANDREA     215.0
ANDOLFI FABRIZIO      155.0
ALBERTINI STEFANO         120.0
FERRARI FABRIZIO         110.0
PIGHI DAVIDE     15.0
BOSCA ALESSANDRO          15.0
FRAYMOUTH FRANCOIS         5.0

Prossimo appuntamento con il trofeo al Rally del Friuli e delle Alpi Orientali dal 01/09 al 04/09
Fonte Renault Sport

 




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Marioultras01
 
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