0- La Barbera-xxx Peugeot 207 Super 2000



S20

Parisi S.- Tumminello Abarth Grande Punto New Turbomark

Sicilia- Cambria Peugeot 207 BRSport



N4

Di Lorenzo- Patella Mitsubishi Lancer evo

Di Benedetto A.-xxx Mitsubishi Lancer evo X Team del Mago



S16

Dolce- Impollonia Renault Clio



R3C

Trupiano- Migliore Renault New Clio

Galati- Plano Renault New Clio



R3T



A7



FA7



N3



FN3

Accardo- Giacalone Renault Clio Williams Team del Mago

Lampasona- Caracci Fiat Uno Turbo Team del Mago

Nobile- Beninati Renault Clio Williams ps start

Salamone- Festosi Renault Clio Williams

Fiore-xxx Renault Clio Williams Team del Mago



A6

Guida-xxx Opel Corsa

Montana Lampo- Buscemi Peugeot 106

Di Maggio- Alduina Peugeot 106 MUCCA



A5



FA5

Giordano-xxx Peugeot 106



N2

Cannino A.- Di Leonardo Citroen Saxo Team del Mago

Cascio Ingurgio- Parisi G. Peugeot 106

Campione- Coniglio Peugeot 106



N1

Vella- Oliveri MG Rover Team del Mago



FN1



Storiche

La Franca- La Franca Porsche 911

Ospedale- Raccuia Wolksvagen Golf gti tc

Ferreri- Sarrica Fiat 850 special

Falco- Gelfo BMW 323

tutti amiamo i rally solo vorrei più serieta da parte dei superiori,

non le solite promesse,il taormina era diventato veramente un bel rally ma da quando e TRA e declasssato,adesso dobbiamo sperare che si fa regolarmente e nel 2011??WRC.

tu peppinen dici w i rally,pure io dico w i rally ma vorrei più concretezza................

Il Guagliardo Historic Porsche Team si trasferisce a Udine per difendere, per confermare e per testare.

Quattro le Porsche 911 impegnate in gara con Marchionni, Alfonzo, Savioli e “Mimmo”.



Cividale del Friuli (Ud), 2 settembre 2010 – Il settimo round della serie Tricolore ACI Csai auto storiche in programma a Udine da oggi a sabato 4 settembre, vedrà al suo via quattro Porsche del Guagliardo Historic Porsche Team. Due le tappe, dodici le Prove Speciali compresa la Prova Spettacolo nel centro storico di Udine, 433,43 i chilometri del tracciato della gara valida anche per il Campionato Europeo Rally Auto Storiche, Trofeo A112, Challenge Milletrè Rally Storici, Historic Rally Cup e Trofeo “Walter Croatto”.

Tra i 65 iscritti in evidenza i 4 alfieri del Team Guagliardo con a capo i leader della serie Tricolore Marco Savioli ed Alessandro Failla a bordo della loro inseparabile 911 Gruppo 4 per difendere il primato in classifica assoluta. Della partita in secondo raggruppamento anche Luigi Marchionni e Paolo Lizzi, al debutto sulla loro nuova Porsche 911 RS, Giuseppe Alfonzo e Giuseppe Panno sulla fedele Porsche 911 SC di terzo raggruppamento. Tra le Alpi Orientali scenderanno in campo anche Mimmo Guagliardo e Francesco Granata, in gara per divertirsi e per testare la neonata Porsche 911 S.

Notizie, foto e video consultabili anche attraverso il sito www.guagliardo911.com



Classifiche CIR Auto Storiche. Assoluta: 1. Savioli punti 56; 2. Patuzzo 51; 3. Carissimi 49; 4. Domenicali 47; 5. Alfonzo 42; 6. De Luca 39; 7. Caffi 32; 8. Da Zanche 31; 9. Bianchini 30; 10. Bucci e Capsoni 28

1. Raggruppamento: 1. De Luca punti 39; 2. Capsoni 28; 3. Cortimiglia 11; 4. Savioli C., Zampaglione e Vettore 10.

2. Raggruppamento: 1. Savioli punti 56; 2. Caffi 32; 3. Da Zanche 31; 4. Bianchini 30; 5. Muccioli 20.

3. Raggruppamento: 1. Patuzzo punti 51; 2. Carissimi 49; 3. Domenicali 47; 4. Alfonzo 42; 5. Bucci 28.



Calendario gare: 25-28 marzo 25° Sanremo Rally Storico; 16-18 aprile 6° Rally Storico Campagnolo; 7-8-9 maggio Targa Florio Historic Rally 2010; 5-6 giugno 4° Rally Del Corallo; 12-13 giugno Circuito Stradale Del Mugello 2010; 10-11 luglio 11° Circuito Di Cremona; 2-3-4 settembre 15° Rally Alpi Orientali Historic; 18–19 settembre 22° Rally Elba Storico; 1-2 ottobre 3° Rally Città Di Brescia; 15-17 ottobre 5° Rally Due Valli Historic



L'ufficio stampa

PEPPE NATOLI

Allo studio da parte degli organizzatori delle novità sul percorso che ne accresceranno la spettacolarità



Caltanissetta 1 Settembre ’10 - Con l’apertura delle iscrizioni prevista per Venerdì 3 Settembre (e si riceveranno sino al 27 Settembre), entra nel vivo la macchina organizzativa per lo svolgimento del secondo appuntamento motoristico della provincia nissena, ovvero il Rally di Caltanissetta che quest’anno giunge alla sua ottava edizione, in programma per il 2 e 3 Ottobre 2010. Grazie alla qualità della struttura organizzativa della Scuderia Caltanissetta Corse, guidata dal Presidente Peppe Lombardo, unitamente alla fondamentale collaborazione dell’Automobile Club nisseno, al Rally di Caltanissetta che ha già raggiunto la validità per il Challenge di Zona, valido quindi per l’accesso alle finali di Coppa Italia, saranno abbinati altri due importanti trofei nazionali monomarca ovvero: il Ford Fiesta Sport Trophy 2010, ed il Trofeo Twingo R2 Gordini 2010, che daranno un ulteriore salto di qualità alla gara. Il Rally di Caltanissetta vedrà quindi la presenza dei migliori piloti della specialità, richiamando sicuramente un notevole afflusso di pubblico ed interesse mediatico di livello nazionale. Per quanto riguarda il percorso, per questa 8^ Edizione del Rally, la Scuderia organizzatrice è al lavoro per la definizione degli ultimi dettagli e vedrà alcune novità che saranno rese note a breve, le prove speciali sicuramente ricalcheranno in parte quelle della scorsa edizione, con partenza ed arrivo nel centro storico di Caltanissetta e prima prova speciale in notturna. Nonostante le ristrettezze di bilancio degli enti nisseni, il Comune di Caltanissetta è comunque riuscito a garantire l’indispensabile contributo alla importante manifestazione motoristica, alla quale diverse aziende locali stanno assicurando l’ulteriore e necessario supporto economico.

I moduli di iscrizione e tutte le informazioni sull’8 Rally di Caltanissetta saranno tra poche ore disponibili sul sito internet www.rallydicaltanissetta.it .



L’ufficio stampa della Scuderia Caltanissetta Corse

Marco Benanti

Per la Scuderia Puntese Corse, la cronoscalata che si svolge sulle pendici del vulcano più alto d’Europa è “la gara”. Un appuntamento immancabile per gli appassionati locali, ma tale e tanta è la passione e l’amore per questa cronoscalata che sono in diversi a rinunciare a parteciparvi per collaborare all’organizzazione della stessa. A partire dal presidente Antonio Leonardi, che ha il difficile compito di coordinare tutti e relazionarsi con l’organizzatore, ma anche Salvo Castro, il direttore sportivo, che durante la cronoscalata, ma soprattutto prima, diventa il responsabile e l’organizzatore del paddock, cercando di accontentare tutti, ma soprattutto, impresa impossibile, di non scontentare nessuno, perché in ogni caso, prima delle esigenze dei singoli (a volte arrivano delle richieste al limite del bizzarro) conta la riuscita della gara, ed un perfetto allineamento permette di sfruttare al meglio i tempi ristretti in cui si deve svolgere la manifestazione. Settanta: tanti sono i piloti della Scuderia iscritti alla 45° Catania Etna, divisi tra i nove delle auto storiche ed il grosso “spalmato” in tutti gli altri gruppi. Impossibile citarli tutti, con ben sedici piloti nel Gruppo Minicar, orfana del fondatore Tony Padrone, recentemente scomparso in un incidente stradale. Una gara nella gara quella delle Minicar, molto seguita dal pubblico e che i piloti affronteranno con il lutto al braccio. Consistente anche la presenza nel gruppo E3 ed E3S dove sicuro protagonista sarà Antonio Fiore. Nel Gruppo N, nella classe 1.6 i favori del pronostico vanno a Gianfranco Ficara, con Aeron che continuerà lo sviluppo della sua nuova Citroen Saxo, mentre nella classe 2.0 al favorito Giuseppe Corona si affiancheranno Michele Alba e Carmelo Magrì. Nel Gruppo A gli alfieri della Scuderia saranno Antonino Gurgone e Pietro Sciuto, entrambi in lotta per la vittoria nelle rispettive classi. Più consistente la presenza nel gruppo E1: nella 1.4 al “solito” Salvatore Scillato, si affiancheranno Carmelo Martella, Giuseppe Spartì e Sebastiano Cusmano. Nella 2.0 sarà il solo Edoardo Cappello a confrontarsi, con buone chance di vittoria, mentre nella 3.0 a Pietro Fichera si affiancherà uno dei favoriti Angelo Faro. Nel Gruppo CN, Francesco Marceca tornerà a cimentarsi sulle strade del vulcano dopo una pausa di qualche anno, da seguire anche Angelo Zammataro nella classe 2.5 e Rocco Aiuto in lotta con Emilio Scola nella 3.0. In E2B, nella classe 1.3 i favoriti saranno Mimmo Polizzi e Adriano Scammacca, con Santo Riso a fare da terzo incomodo, nella 1.6 c’è grande attesa per la sorpresa di quest’anno Domenico Cubeda, don Mimì Scola onorerà la classe 2.0, mentre nella 3.0 grande sfida tra Angelo Palazzo e Vincenzo Conticelli, entrambi tra i favoriti del Gruppo. In E2M debutta Domenico Capuano al volante di una Gloria C8P con la quale ha sostituito all’ultimo istante la Lamborghini Gallardo che gli era stata garantita e che invece non era più disponibile. Nella classe 1.0 ci sarà Francesca Aiuto, unica donna in gara, mentre nella 2.0 i colori della Scuderia saranno difesi da Salvatore Tranchida, al volante di una Formula tre Dallara e Mario Pappalardo che guiderà una F. Master.

Nelle auto storiche la punta di diamante sarà come sempre Ciro Barbaccia e la sua Osella Pa9.

W I RALLY
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WWW.SICILIARALLY.COM

WWW.VIDEORALLYSICILIA.IT (video di peppinen)



per qualunque info

sempre al servizio per RALLY

il problema è il "T.R.A." in se stesso,che ormai e stato snobbato da tutti anche dalla csai che le ha tolto quella linfa vitale che erano i trofei monomarca che negli anni passati riempivano gli elenchi iscritti e garantivano agli organizzatori un pò di sicurezza sulle adesioni.......

oggi sono rimasti quattro gatti a giocarsi lo "scudettino" di serie B.......

sono tutti "emigrati" verso l'ircup (TRONY..... ...) dove oltre ad esserci un calendario più snello e raccolto ci sono dei bei soldoni come premio.......

personalmente abolirei il "T.R.A."......

e cmq.la pietra che ho lanciato nello stagno con la "BUFALA" di aver sentito il taormina "iridato" non he altro che una specie di provocazione con la speranza che non venga annullato perche tanti o pochi iscritti il taormina (secondo me) dopo il targa rimane il più bel rally in terra sicula........

l'unica speranza e che chi sta seduto nella stanza dei bottoni riveda un pò i calendari e soprattutto le titolazioni......perche non può un targa rimanere serie B dei rally e un rally col nome "TAORMINA" altalenare sulla disputa.......

sarebbe ora che qualcuno alzasse il c..o dalla sella.

mè piace............anzi mè gusta mucho

scusate non volevo dire questo in quanto per i numeri ci siamo,ma qualche nome in più ci poteva stare,

poi non vado a fare statistiche ho detto solo quello che penso,cioè che siamo penalizzati,in tutti e per tutto,qui i pezzi grossi pensano solo a mangiare e non ha noi..........

TINO 78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ciao ragazzi io invece la vorrei fare un pò di polemica,ogni volta la stessa storia,ci illudono di fare questo quello e poi invece di male in peggio,speriamo solo che non salti il taormina,se salta vuol dire che ci stanno continuando a prendere per il c..o,e basta con sto WRC non si riesce a fare più manco un CIR figuriamocci.........ma va va..........

prenderei chi cè sotto tutto questo e lo manderei a zappare,3 gare TRA in sicilia!!!!!!!il taormina ad agosto ,il targa declassato che si e stato bellissimo,ma gurdiamo in faccia la realta non ci sono stati gli iscritti che ci sono al nord,ed era maggio figurati chi viene al taormina se lo fanno........comunque era un mio sfogo personale perche qui in sicilia cè solo caos e un sacco di buffonate dette a bambera

certe volte bisogna informarsi prima di dire qualosa...per la correttezza devo precisare che in fatto di presenze al targa (84 verificati) quest'anno non ci possiamo lamentare rispetto al nord...

S. Martino di Castrozza 84 verificati

Lanterna 71

Ciocco 66

Marca 64

Appennino Reggiano 38

...solo in Valle d'Aosta ci sono stati 93 partenti..

se per te non è un buon risultato questo cosa vorresti???

senza rancore

Ritorna puntuale anche quest'anno il Rally Valdiano in programma nel Vallo di Diano, a sud di Salerno, il 9 e 10 ottobre prossimi.

Tantissime le novità che caratterizzano la quarta edizione dell'evento. Innanzitutto, pur essendo un rally “giovane”, esso, in virtù del successo delle tre precedenti edizioni, è stato promosso ed inserito nel Campionato Rally del circuito “Challenge 7° Zona”. Ciò significa che nel Vallo di Diano si tiene una delle uniche due tappe (l'altra è in provincia di Caserta) previste in Campania nell'ambito del tour in programma nell'area centro-meridionale d'Italia.

E, come se tutto ciò non bastasse, il Rally Valdiano ospiterà, unica tappa in Campania, i “Trofei Renault” ed il “Challenge Abarth ”.

Si tratta, pertanto, di importanti riconoscimenti che, oltre a premiare gli sforzi dell'organizzazione, conferiscono al Rally Valdiano un assoluto prestigio nell'ambito del panorama rallystico dell'intero Meridione.

Altra novità è l'introduzione di un nuovo percorso di gara. L'organizzazione ha pensato di inserire, alle già apprezzate prove speciali di Sala Consilina e Teggiano, quella di Padula-Montesano e, contestualmente, di eliminare la prova di San Rufo. La nuova prova speciale, con una lunghezza di 12,80 Km sicuramente conferirà all'intera gara maggiore spettacolarità e valenza tecnica.

Novità si registrano anche nell'assetto organizzativo della manifestazione. Ad affiancare la Global Rally ed il Comitato Organizzatore Rally Valdiano, da quest'anno, c'è la “Oversport”, neonata associazione impegnata nella promozione della cultura degli sport motoristici oltre che nel Vallo di Diano sull'intero territorio Nazionale.

C'è da sottolineare, infine, che il Rally Valdiano è inserito nel progetto “Villaggio della Sicurezza”, iniziativa che, promossa dal Piano di Zona Sociale S4, ingloba numerosi appuntamenti, tutti finalizzati a diffondere fra i giovani una giusta cultura della sicurezza stradale.

Insomma, l'edizione 2010 del Rally Valdiano si presenta ricca di novità sia di valenza sportiva sia di rilevanza sociale.

L'organizzazione, intanto, augura agli appassionati delle quattro ruote, ai piloti, alle scuderie e agli sportivi tutti, un entusiasmante e spettacolare “Rally Valdiano”.

Inoltre è sicura la partecipazione di tanti equipaggi siciliani nonchè il coinvolgimento in prima persona del nostro portale, quindi attraverso questo topic cercheremo di seguire anche la trasferta dei piloti siciliani.

ciao ragazzi io invece la vorrei fare un pò di polemica,ogni volta la stessa storia,ci illudono di fare questo quello e poi invece di male in peggio,speriamo solo che non salti il taormina,se salta vuol dire che ci stanno continuando a prendere per il c..o,e basta con sto WRC non si riesce a fare più manco un CIR figuriamocci.........ma va va..........

prenderei chi cè sotto tutto questo e lo manderei a zappare,3 gare TRA in sicilia!!!!!!!il taormina ad agosto ,il targa declassato che si e stato bellissimo,ma gurdiamo in faccia la realta non ci sono stati gli iscritti che ci sono al nord,ed era maggio figurati chi viene al taormina se lo fanno........comunque era un mio sfogo personale perche qui in sicilia cè solo caos e un sacco di buffonate dette a bambera

Ben detto peppe....stiamo con i piedi per terra.....
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Virruso Andrea

Soccorso stradale e Autocarrozzeria Virruso, Casteldaccia

www.carrozzeriavirruso.it

salvorally80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sandro_sterrato ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il risolutore ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ho paura che queste saranno le ultime immagini del Rally di Taormina...

perchè sparare sentenze prima del tempo?? il rally è in programma per il 5 dicembre quale ultima e decisiva prova del TRA e come possibile finale di coppa italia..e penso proprio che sicuramente si farà questo bellissimo rally...

quoto S.sterrato......perche se non c'è nessun comunicato dite ste cose.......

io ad esempio ho sentito dire che l'anno prossimo il "taormina-messina" sarà valido per il CAMPIONATO DEL MONDO (WRC)

chi credete adesso????

dopo un minuto di risata mi riprendo!



il Taormina-messina mondiale???? ahahha quoto quanto ha detto "andrea Virru" prima! è praticamente impossibile, almeno in questi tempi di crisi che vedono lo sport dell'automobile in difficoltà, vediamo che il targa passa da CIR a TRA ci sarà un motivo!!!

Sono pure convinto che quest'anno il Taormina salta, e convintissimo che se rimaneva in mani sicure l'anno prossimo vedevamo un Rally di Taormina valevole per i CIR.



il targa continuerà a essere TRA anche secondo me, per una questione di denaro ma non di spese per fare un CIR, ma piuttosto per una questione di entrate facendo un TRA. (gara comunque affascinante e ugualmente bella e da non perdere).





non voglio essere polemico. però rimaniamo con i piedi per terra!
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per qualunque info

sempre al servizio per RALLY

Non dimentichiamo che il Ronde AlteMadonie 2010 ha sudato le proverbiali 7 camice ed ha rischiato la non disputa a causa del Taormina-Messina, considerato che anche Noi avevamo iscritto la gara in calendario per quella domenica. Giustamente la Csai ha privilegiato le gare titolate, pertanto, NOi abbiamo girato in lungo e largo prima di trovare la collocazione del 25 luglio. La nostra gara si è disputata. A mio avviso è superfluo pure parlarne visti i risultati.

RINVIATO. ???????????????????????????????????????

heypic ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Da fonte quasi certa il Targa vuole rimanere nel TRA.... !!

Come? quest'anno sul palco di partenza si riempivano le bocche con la parole "WRC"!!!!

cmq è da apprezzare riconoscere i propri limiti e partire dal basso!

Da fonte quasi certa il Targa vuole rimanere nel TRA.... !!
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Francesco Picarella

Hotel del Viale

Udine – Sarà l’equipaggio messinese formato Andrea Nucita e Giuseppe Princiotto a rappresentare la scuderia Phoenix alla 46esima edizione del Rally Alpi Orientali, quinta prova del Campionato Italiano Rally e penultimo appuntamento del trofeo “Abarth 500 Rally Selenia Italia”.



Il duo siciliano prenderà parte alla gara friulana a bordo della collaudata Fiat 500 Abarth R3T della Parnasso s.r.l. di Messina, curata dall’Autotecnica Macrì.



Il giovane alfiere del sodalizio santateresino ha già dato prova della propria abilità alla guida della piccola di casa Abarth in due importanti appuntamenti: il Rally del Salento ed il Rally di San Martino di Castrozza, dove ha messo in riga i “colleghi” di under 23 e 25.



“Una gara bella, molto selettiva e tecnica. L’obiettivo principale è quello di ottenere il massimo dei punti disponibili per avvicinarci alla vetta delle classifiche di under 23 e 25.” – queste le parole di Nucita poche ore prima dello shakedown.





L’UFFICIO STAMPA

www.scuderiaphoenix.it

Allora le gare al mondiale dovrebbero essere due in sicilia!!

targa florio e Taormina???????

non penso sia possibile organizzare una gara mondiale in sicilia.

penso che il prossimo anno l'italia parteciperà di nuovo al mondiale ma con la sardegna!

stiamo con i piedi per terra!

speriamo bene

campionato del mondo WRC

che grande cavolata....

ma qualcuno ha idea cosa vuol dire organizzare una gara valida per il WRC???

significa mettere a disposizione l'intera isola siciliana,coinvolgere tutte le provincie ....dovrebbero allestire prove su quasi tutta la regione....in SICILIA è praticamente impossibile(non disprezzo la nostra terra,anzi io la amo,se potessi fare qualcosa la farei sensaltro)....avevamo il CIR e adesso non c'è più....figuriamoci un campionato del mondo....

se è tutto vero, auguro un in bocca al lupo immenso all'organizzatore....
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Virruso Andrea

Soccorso stradale e Autocarrozzeria Virruso, Casteldaccia

www.carrozzeriavirruso.it

sandro_sterrato ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il risolutore ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ho paura che queste saranno le ultime immagini del Rally di Taormina...

perchè sparare sentenze prima del tempo?? il rally è in programma per il 5 dicembre quale ultima e decisiva prova del TRA e come possibile finale di coppa italia..e penso proprio che sicuramente si farà questo bellissimo rally...

quoto S.sterrato......perche se non c'è nessun comunicato dite ste cose.......

io ad esempio ho sentito dire che l'anno prossimo il "taormina-messina" sarà valido per il CAMPIONATO DEL MONDO (WRC)

chi credete adesso????

CON LE PEUGEOT 207 S2000 I PORTACOLORI TRAVAGLIA-GRANAI E I RIENTRANTI CUNICO-POLLET E DI BENEDETTO-GIORDANO AL VIA DEL QUINTO APPUNTAMENTO DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY

TRA LE AUTOSTORICHE FARI PUNTATI SU GUAGLIARDO-GRANATA (PORSCHE 911/S) E MARCHIONNI-LIZZI (PORSCHE 911 RS)



Udine, 31 agosto 2010 - Si affilano le armi in casa Island Motorsport, in vista dell’imminente impegno del prossimo fine settimana. Il sodalizio siculo capitanato da Fulvio Garajo, infatti, sarà presente in forze sia al 46° Rally del Friuli, quinto appuntamento del Campionato italiano Rally, che al 15° Rally Alpi Orientali, valevole per le serie europea e tricolore riservate alle autostoriche, entrambi in programma sugli asfalti dell’entroterra di Udine.

Tra le vetture moderne, grande attesa per il rientro di Franco Cunico. Tante le novità per il driver vicentino (dal navigatore all’auto al team) che, dopo aver volutamente saltato il “San Marino”, sarà affiancato da Rudy Pollet a bordo della nuova Peugeot 207 S2000 della Delta Rally Racing già testata a metà agosto sulle strade del Tentino.

“Abbiamo scartato il San Marino per prepararci al meglio per le ultime gare della stagione - ha precisato Cunico - dove la voglia di riscattare le opache prestazioni delle prime uscite è ai massimi livelli. Abbiamo un mezzo performante, una coppia collaudata con il buon Rudy Pollet ed un team al top. Ora non resta che aspettare i primi riscontri cronometrici”.

Sarà della partita anche Renato Travaglia (Peugeot 207 S2000 della Friulmotor), particolarmente legato alla competizione friulana già vinta lo scorso anno, nel 1991 e nel 2001. Il conduttore di Cavedine, sempre navigato dal fido Lorenzo Granai appena rientrato dalla Repubblica Ceca, punterà al poker pur consapevole di doversi confrontare con una concorrenza d’alta qualità.

“Sicuramente non partecipo per perdere, ma sarà molto difficile centrare il poker - ha sottolineato Travaglia - Non diamo nulla per scontato e siamo pronti ad infastidire i big. È una corsa insidiosa, con i suoi muretti nascosti. Molto impegnativa, dove l’incognita meteo è sempre presente. Si parte con coperture da asciutto per gareggiare sulle montagne, dove, non di rado, si scatena qualche temporale”.

Il trittico sarà completato dal ritorno dei giovani Davide Di Benedetto e Lorenzo Giordano, su Peugeot 207 S2000 di Terrosi. Il binomio agrigentino, già presente in Friuli nell’edizione del 2007, proverà a bissare l’ottima performance del Salento, nel giugno scorso, conclusasi con la decima piazza assoluta.

Tra le Autostoriche, invece, spazio al “veterano” Domenico “Mimmo” Guagliardo, coadiuvato da Francesco Granata, su Porsche 911/S di 1° Raggruppamento. Il pilota-preparatore palermitano curerà anche l’altra Porsche 911 Rs di 2° Raggruppamento del compagno di squadra Luigi Marchionni. L’esperto valtellinese, affiancato da Paolo Lizzi, sarà alla sua seconda uscita 2010, dopo la sfortunata partecipazione al “Sanremo, ma già forte della vittoria ottenuta nell’Udinese dieci anni orsono.

Il “Friuli” scatterà giovedì sera con la prova spettacolo. Per proseguire nelle giornate di venerdì e sabato, per un totale di 14 tratti cronometrati. Pressoché identico il percorso dell’”Alpi Orientali” storico che si articolerà, invece, su 12 “speciali”.



Classifica Campionato italiano Rally Conduttori (dopo la 4. prova)

1. Andreucci punti 30; 2. Rossetti 29; 3. Basso 23; 4. Kopecky 19; 5. Travaglia 14; 6. Scandola 12; 7. Chentre 9

heypic ha scritto: [Visualizza Messaggio]

fiestasmk7 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

quindi le WRC sicure dovrebbero essere solo quelle di Pedersoli e di Re?

per quanto riguarda le S2000, sicure dovrebbero essere 3: Pisi, Di Benedetto A. e Davide Di Benedetto.

speriamo bene!

La Twister ha una s2000 per il fabaria ma ancora non so x chi...!!

tu porti sempre belle notizie!!!

il risolutore ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ho paura che queste saranno le ultime immagini del Rally di Taormina...

perchè sparare sentenze prima del tempo?? il rally è in programma per il 5 dicembre quale ultima e decisiva prova del TRA e come possibile finale di coppa italia..e penso proprio che sicuramente si farà questo bellissimo rally...