Ma che fine hanno fatto le SKODA s. 2000   ? Sembrava che dovessero essere gli assi pigliatutto delle classifiche degli assoluto ed invece sono sparite quasi del tutto..........
Al Targa Florio non ce n'era neanche una iscritta, forse l'incidente di Kubica ha influito sulle scelte dei privati? e la squdra ufficiale.....? dispersa in aione...........

hai ragione, ma credo che la colpa sia delle 207 che purtroppo è ormai la vettura top....

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EMANUELE RICHIUSA Simdriver
Telecronista ufficiale delle dirette di Simracingzone.net

emifisa ha scritto: [Visualizza Messaggio]

hai ragione, ma credo che la colpa sia delle 207 che purtroppo è ormai la vettura top....

e pure quella (insieme all'abarth!!!) più a buon mercato.....oltre ad essere la più diffusa....mentre di skoda ce ne sono solo 3......quindi.....

il fatto è che un pilota che corre con la S2000 ci corre perchè vuole vincere e difficilmente quindi si prenderanno una Proton Satria Neo che la usano solo quelli della squadra ufficiale...ma tutti punteranno sulla 207 e qualcuno più fiducioso sulla Skoda dato che va anche forte...la Punto Abarth è fortissima calcolando che è la prima nella storia e quindi la più anziana, solo che la peugeot per fare un tempo basta che si esprime al 90% la Punto per fare lo stesso devi guidarla e assettarla al 110%....queste sono le mie convinzioni, sicuramente le migliori sono 207, fabia, punto e fiesta che è ancora nuova e deve crescere, ma gia sullo sterrato e neve vanno forte...come la ford ci abitua sempre su poco grip vola.....
poi per le piu economiche non lo so...io avevo letto che la Punto era tra le piu costose e i piloti si lamentano del servizio clienti abarth proprio perchè non aiuta molto i clienti per via dei prezzi....poi l'ho letto mica testato da me....la punto avevo letto che comprarla all'abarth va dai 250.000 in su...

quello che inssoma voglio dire non vedremo mai in strada una Dacia Logan S2000 o una MG Zr S2000 o una Toyota Auris o Corolla S2000, perchè anche queste hanno un'omologazione e sono state create e qualcuno nel mondo le usa....ma non essendo vincenti in tutto il mondo solo chi è come me la userà....perche io solo per il piacere di dire io ho fatto una PS a bordo di una S2000 senza pensarci due volte mi prendo una Dacia Logan S2000 anche se si spegnerà al km 2    

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Ahahahah   , ritengo che ogni piota vuole vincere, anche se ha un una seicento sporting di serie, è nel DNA di ciascuno di noi che pratica questo sport   !!! Ma per ritornare alle Fabia, la vettura è stata usata da diversi privati e non solo dal team ufficiale, ribadisco che la sua assenza rimane ingiustificata tanto piu' che la Punto pur nn essendo una S2000 competitiva in confronto alle 207 è ancora molto usata ....e non è fra la piu' economiche, ne in gestione ne tanto meno in acquisto  
Per altro con il cambiamento di regolamento teoricamente l'anno prossimo nn vedremo piu' neanche la 207    
io non credo proprio, anzi......   i prezzi delle S2000 attuali scenderanno tanto che ci saranno molte piu' persone che se ne potranno permettere una ed il loro livello competitivo rimarra' elevatissimo  

   a proposito di nuovo regolamento....., qualcuno sa se in casa Abarth e/o in casa Peugeot stanno sviluppando dei nuovi motori turbo 1600  

ahhhhhh ecco perchè al salento c'era una Mini S2000 con motore 1.6 turbo....non aveva senso o è 2000 o 1.6 turbo......cmq secondo me la FIA sta sbagliando a mettere ovunque i 1.6 turbo...ero d'accordo fino a un certo punto in alcune categorie...ma ora mi sembra si stia esagerando....e le S1600 faranno la stessa fine?

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ci sono punto S.2000 usate che le prendi con centomila €.......
dal 2010 a ora l'inflazione della punto è stata inesorabile   .....la causa è la mancanza di sviluppo della casa madre   che ormai e completamente disinteressata al motorsport.....
la 207 invece fino all'anno scorso ha ricevuto aggiornamenti che la rendono una vettura top.....
altro discorso la fabia che dal maggio 2011 è un capitolo chiuso per la casa madre visto che l'anno prossimo debutteranno nel WRC con la nuova polo (che utilizzerà il pianale della fabia.....e l'esperienza).....
e cmq. tutte le S.2000 sono destinate a diventare come le S.1600 di oggi......seconda fascia!!! (FINALMENTE!!! )

Le S2000 dell'anno prossimo saranno con cilindrata 1.6 turbo, ancora quest'anno sn in via sperimentale e nn fanno punteggio, ne clasifica  
L'anno prossimo vedremo lo stato dell'arte di queste nuove da assoluto in considerazione che ci sono fortissime limitazioni sia a livello di elettronica che di meccanica, ma è anche vero che saranno piu' leggere    ....vedremo    e a quanto pare anche molto piu' economiche (si fa x dire...ahahahahh)