Cari amici ho aspettato un bel po' prima di scrivere questo pensiero che mi frulla per la testa da un bel po' di tempo.
Ma ci rendiamo conto che i nostri capi che stanno al vertice di una federazione, fanno il buono e cattivo tempo senza che noi abbiamo un sussulto di reazione?
Per dirvene una: per iscrivere una gara di challenge al calendario 2012 la quota è passata da 600 a 1000 euro, si certo c'è la crisi, c'è l'inflazione tutto costa più caro........................ma fatemi il piacere.
Noto che tutti come i pecoroni stiamo pagando e pagheremo ancora, tanto siamo come quelli che hanno il vizio del fumo............non né possiamo fare a meno. A noi il nostro giocattolo ci piace e siamo disposti a tutto...............però finiamola di lamentarci di dire che così le cose non possono andare avanti, che questa federazione è abusiva ecc............basta non ci credo più. Chi più e chi meno siamo tutti troppo coinvolti in questo meccanismo diabolico di cui non sappiamo farne a meno.
Invece dovremmo avere le palle x fermarci un attimo, di rimettere le nostre licenze, di organizzarci in una sorta di “sindacato di base” per farci ascoltare e per dire una buona volta BASTA.
Io sono ultrasicuro che per il 2012, per il rinnovo delle nostre licenze troveremo altre spiacevoli sorprese...................ma a noi và bene lo stesso, noi siamo fatti così.

io vi dico solo che secondo me vi basta correre all'estero per capire quanto la CSAI vi sfrutta e vi munge come vacche e pecore.......
sono stato in lituania e ho avuto la fortuna di conoscere un pilota di rally correva su Ford Escort Cosworth che aveva 500 cavalli tutta in regola come Gr. FA tanta libertà e facilità di gareggiare.....nei paesi scandinavi spece in finalndia basta avere un'auto i rollbar e puoi gareggiare....per questo si vedono milioni di finlandesi spopolare nei rally.....in francia la federazione francese fa continui corsi per i giovani e gli paga la stagione addirittura se sono privati e vanno forte...ciò spiega perche in francia il rally diventa più famoso di anno in anno e si vedono emergere tanti piloti....potrei elencarvene di cose....cmq io dico di nuovo secondo me basterebbe andare all'estero e capire

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EMANUELE RICHIUSA Simdriver
Telecronista ufficiale delle dirette di Simracingzone.net

Un indicatore importante è il numero delle bandierine italiane all'interno delle classifiche del WRC e dell'IRC...  
Ci sarà un motivo.