LE ISCRIZIONI AL 45° RALLY DEL SALENTO SONO STATE PROROGATE FINO A GIOVEDI' 9
GIUGNO. LA GARA SALENTINA, DAL 16 AL 18 GIUGNO PROSSIMI, SARA’ LO SCENARIO DELLA
QUINTA PROVA DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2011. INDETTO DA ACI LECCE, IL RALLY
DEL SALENTO SARA’ VALIDO ANCHE PER IL CHALLENGE DI 7^ ZONA, CON DOPPIO
COEFFICIENTE. IN CODA AL RALLY, PER LA PRIMA VOLTA, LE VETTURE STORICHE, CHE
DISPUTERANNO LA SECONDA TAPPA.

Lecce. E' stata prorogata fino a giovedì 9 giugno alle ore 12.00 la possibilità di iscriversi al 45° rally del
Salento, quinta prova del Campionato Italiano Rally 2011, a calendario dal 16 al 18 giugno prossimi.
Le adesioni all’appuntamento salentino del Tricolore rally sono raccolte dall’Automobil Club Lecce –
Ufficio Sportivo – via G. Candido n. 2, 73100 Lecce, telefono +39 0832 249972; fax +39 0832 307406,
che tradizionalmente indice il rally del Salento, avvalendosi della struttura organizzativa di Organization
Sport Events e con la collaborazione della scuderia Piloti Salentini. Partner principali a fianco del rally del
Salento sono Q8 L’Area dei Servizi, Peugeot e Sara Assicurazioni.
Il rally del Salento sarà valevole per il Campionato Italiano Rally 2011 Assoluto e Costruttori, ma anche
per i titoli Produzione e Tricolore Junior, nonché per Coppa Csai Indipendenti, Due Ruote Motrici,
Femminile e vetture Gt. Di scena anche il Trofeo Rally Clio R3 Top 2011, del quale il rally del Salento
sarà la terza gara stagionale.
Doppia validità, in termini di punteggio, per il Challenge di 7° Zona, del quale sarà il quinto degli otto
appuntamenti a calendario.
Debutta con l'edizione 2011 dell'evento il 1° rally storico del Salento, che riporterà sulle speciali
salentine le vetture d’epoca da rally. La gara riservata alle vetture storiche si svolgerà sabato 18 giugno,
sul percorso di Tappa 2 del rally del Salento, compresa la prova speciale in diretta televisiva.
Il 45° rally del Salento prenderà il via, con la Sezione 1 di Tappa 1 giovedì 16 giugno dal Centro
Sportivo La Conca di Muro Leccese dove si disputeranno due Super Prove Speciali sul circuito.
La Sezione 2 di Tappa 1 andrà in scena venerdì 17 giugno, con due prove speciali da ripetere tre volte
ed arrivo previsto a Lecce in piazza Mazzini, mentre la seconda e conclusiva tappa di sabato 18 giugno
ha in programma due prove speciali da ripetere due volte, inframezzate dalla prova speciale che verrà
trasmessa in diretta televisiva su RaiSport. L’arrivo finale, con premiazione sul podio, avrà luogo a Lecce
in piazza Mazzini.


DALL'UFFICIO STAMPA

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LISTA DEFINITIVA ISCRITTI AL SALENTO

LO SPETTACOLO DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY APPRODA SULLE COSTE PUGLIESI, CON IL 45° RALLY DEL SALENTO, QUINTA PROVA DEL CIR 2011. DAL 16 AL 18 GIUGNO PROSSIMI, SI RINNOVA LA SFIDA AL VERTICE TRA PAOLO ANDREUCCI (PEUGEOT 207 S2000), AUTORE DI UN POKER DI VITTORIE FINORA, E LUCA ROSSETTI (ABARTH GRANDE PUNTO S2000) ALLA CACCIA DELLA PRIMA VITTORIA NEL CIR 2011. ATTESA LA PROVA DI UMBERTO SCANDOLA, IN CRESCITA CON LA FORD FIESTA S2000, E DI ELWIS CHENTRE, FRANCO CUNICO E ALESSANDRO PERICO, TUTTI SU PEUGEOT 207 S2000, IN CERCA DI CONFERME E RISCATTO. IL GIOVANE ANDREA NUCITA, LEADER NEL CIR JUNIOR E NEL TROFEO RENAULT CLIO R3 TOP, TROVERA’, IN ENTRAMBE LE CLASSIFICHE, TANTI AVVERSARI VOGLIOSI DI RIVINCITE. AL VIA IN SALENTO ANCHE LE DUE CITROEN DS3 R3 UFFICIALI DI SIMONE CAMPEDELLI E ANDREA CRUGNOLA E LA MINI JOHN COOPER WORKS AFFIDATA AD ANDREA PEREGO. IL RALLY DEL SALENTO SARA’ VALIDO ANCHE PER IL CHALLENGE DI ZONA CON COEFF. 2, CON UNA QUALIFICATA RAPPRESENTANZA DI EQUIPAGGI LOCALI.

Al via ci saranno tutti i più forti piloti che stanno animando la cinquantunesima edizione del più importante Campionato Nazionale di specialità. Dopo quattro prove (Ciocco, 1000 Miglia, Costa Smeralda e Targa Florio), domina, a punteggio pieno, il Campione Italiano in carica Paolo Andreucci (Peugeot 207 S2000), con Anna Andreussi alle note, che guarda tutti dall’alto dei suoi 100 punti, frutto di un “en plein” nelle precedenti tappe del tricolore. Al Rally del Salento l’alfiere Peugeot, Casa in testa nel Cir Costruttori, proverà a piazzare la stoccata decisiva, che potrebbe dargli la quasi certezza del sesto scudetto.

Rinfrancato dagli ottimi tempi fatti segnare alla Targa Florio, dove fino al momento del ritiro è risultato il pilota più veloce, Luca Rossetti (Abarth Grande Punto S2000) insegue staccato di 49 lunghezze. La battuta d’arresto subìta in Sicilia ha avuto pesanti risvolti in termini di classifica e la rincorsa al titolo tricolore assoluto ha avuto un deciso ridimensionamento. Rossetti, detentore del titolo Europeo, qui a Lecce dovrà dunque mirare dritto alla vittoria.

Situazione più incerta per le posizioni subito dietro ai due battistrada. Umberto Scandola (Ford Fiesta S2000) cercherà punti utili, e magari la prima vittoria, per dare continuità ad una stagione in crescendo (due secondi piazzamenti nelle ultime due gare lo hanno portato al terzo posto in campionato).Il pilota veronese, affiancato da Guido D'Amore, è tallonato in classifica da Alessandro Perico (Peugeot 207 S2000) e sarà anche chiamato a difendere il primato tra gli Indipendenti. Distacco colmabile anche quello che separa Elwis Chentre e Gianfranco Cunico, entrambi su Peugeot 207 S2000, dai loro diretti avversari. L’aostano può fare buone cose al Salento, come dimostra anche il successo assoluto ottenuto due anni fa, mentre Cunico, sempre temibile, continua malgrado le cinquanta primavere superate da un bel po’, a rappresentare un osso duro per tutti. Pur “trasparente” ai fini della classifica del Cir 2011, torna in gara Andrea Perego, di nuovo con la interessante Mini John Cooper Works, mentre a movimentare la situazione di campionato porteranno il loro contributo, tra gli altri, Simone Campedelli e Andrea Crugnola, piloti delle due Citroën DS3 R3 ufficiali, il ligure Alessio Pisi (Peugeot 207 S2000), Maurizio Angrisani e Fabio Gianfico (Mitsubishi Lancer Evo X ed Evo IX), con questi ultimi che occupano, in un duello tutto campano, le prime due posizioni del Produzione. Situazione di leggero vantaggio per Angrisani, pilota di Cava de’ Tirreni, che precede Gianfico di soli sei punti. Ma anche Max Rendina, Francesco Laganà e Antonio Pascale vorranno dire la loro …

Il giovane siciliano Andrea Nucita è chiamato a difendere la sua leadership su più fronti, dato che è in testa al Campionato Italiano Junior, al tricolore Due Ruote Motrici, nonché al Trofeo Renault Clio R3 Top e alla classifica Junior dello stesso monomarca.

De seguire anche la sfida “in rosa” tra la toscana Paola Fedi (Renault Clio) e la sammarinese Lucia Penserini (Ford Fiesta R2), separate da pochi punti.

TROFEO RENAULT CLIO R3 TOP E CHALLENGE DI ZONA COMPLETANO LO SPETTACOLO

Sono una dozzina le Renault Clio che animeranno la tappa salentina del Trofeo Top della Casa francese, con Andrea Nucita in veste di lepre e Andrea Carella e Ivan Ferrarotti che cercano di riprenderlo in classifica, cosi come vorranno farsi valere i vari Marco Signor, Fabrizio Andolfi, Fabrizio Ferrari, Francesco Bettini, Luca Gheghin. Con un occhio di riguardo anche al locale Luigi Pisacane.

Più di una ventina gli equipaggi pugliesi e salentini che saranno al via della gara di casa più prestigiosa, alla caccia di una prestazione di prestigio in un palcoscenico cosi importante, ma anche del doppio punteggio che assegna per il Challenge di 7^ Zona. Punte di diamante la Peugeot 207 S2000 di Francesco Rizzello e la pattuglia di Renault Clio S1600 di Giuseppe Albano, Marco De Marco, Pierpaolo Zompi, insieme alla Citroen C2 S1600 di Graziano Totisco e alla Fiat Punto di Claudio D’Amico.


dall'UFFICIO STAMPA
http://www.rallydelsalento.com/mate...critti_2011.pdf

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Classifica generale finale dopo la seconda tappa


Dopo 2 giorni di gare bellissime e 8 PS  la classifica parla " FRANCESE ". La Peugeot la fa da padrona.
I primi 4 posti sono occupati in ordine da: Pisi, Andreucci, Perico e Cunico tutti con 207 S2000,  a seguire 5 con un distacco di 1' e 28" Rossetti con l'Abarth Grande Punto ( autore di un " Dritto " nella ps 6 CIOLO che gli è costato alcuni secondi)
Perico, con la Mini Cooper, si è ritirato per problemi elettronici, che non gli anno fatto ripartire la macchina al parco assistenza.
Per le 2 ruote motrici , solito testa a testa tra Campedelli e Nucita, che hanno animato la gara e si ritrovano rispettivamente 1 e 2 con soli 5" di differenza

Questa la Classifica generale dopo la seconda tappa:

1.     9      I A. Pisi     N     1:00'11.0     
        I F. Cadore     S2000
        Peugeot 207
2.     1      I P. Andreucci     N     1:00'23.5     12.5
        I A. Andreussi     S2000
        Peugeot 207
3.     4      I A. Perico     N     1:00'36.6     25.6
        I F. Carrara     S2000
        Peugeot 207
4.     6      I G. Cunico     N     1:01'03.4     52.4
        I R. Pollet     S2000
        Peugeot 207
5.     2      I L. Rossetti     N     1:01'29.7     1'18.7
        I M. Chiarcossi     S2000
        Abarth Grande Punto
6.     10      I M. Angrisani     N     1:01'39.1     1'28.1
        I M. Pollicino     N4
        Mitsubishi Evo X
7.     8      I S. Campedelli     R     1:01'51.4     1'40.4
        I D. Fappani     R3T
        Citroen DS3
8.     3      I U. Scandola     N     1:01'53.0     1'42.0
        I G. D'Amore     S2000
        Ford Fiesta
9.     27      I A. Nucita     R     1:01'56.7     1'45.7
        I G. Princiotto     R3C
        Renault New Clio
10.     5      I E. Chentre     N     1:02'04.5     1'53.5
        I A. Canova     S2000
        Peugeot 207

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Alessio Pisi scatenato!

Sta andando forte ma non credo che riuscirà a contenere Andreucci.....è da un secolo che non vince un privato nel CIR

Andrea Nucita merita un volante ufficiale nel 2012!!!visto i tempi che fa.....l'unico a tenergli testa nello junior è Campedelli con una nuovissima Ds3 ufficiale,mentre nel trofeo clio sta dominando...spero che la Sicilia dia il contributo necessario a questo pilota e non faccia la fine del "povero"Stagno che negli anni novanta dominava ma non diventò ufficiale perchè meridionale.

davide ballistreri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sta andando forte ma non credo che riuscirà a contenere Andreucci.....è da un secolo che non vince un privato nel CIR

Infatti Andreucci ha rimontato.... e sono 5 su 5!

Andreucci vince il 45° rally del Salento

Paolo Andreucci su Peugeot 207 S2000 ufficiale vince il 45° rally del Salento, 5 prova C.I.R.
E' sono cinque. Si proprio così, quinta vittoria consecutiva per Andreucci e la casa del leone Francese, un binomio imbattibile.
Dopo tre giorni di gara, caratterizzati da un testa a testa sul filo dei centesimi di secondo, il duello tra Pisi e Paolo finisce con la vittoria del pluricampione d'Italia.
L'alfiere della Peugeot si aggiudica 6 delle 13 PS totali e riesce a superare, di pochi decimi in classifica generale, il rivale solo dopo la PS 11" mare del Salento"(trasmessa in diretta da RAISPORT2)e aumenta il vantaggio nelle due ultime prove cronometrate fino  al vantaggio finale di 19" e 1° .
Terzo posto in classifica per la Ford Fiesta di Umberto Scandola, che aggiudicandosi le ultime due PS supera per soli 2 decimi di secondo il portacolori ABARTH Rossetti.
5^ piazza per il sempre straordinario  G. Cunico con la Peugeot privata.

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davide ballistreri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Andrea Nucita merita un volante ufficiale nel 2012!!!visto i tempi che fa.....l'unico a tenergli testa nello junior è Campedelli con una nuovissima Ds3 ufficiale,mentre nel trofeo clio sta dominando...spero che la Sicilia dia il contributo necessario a questo pilota e non faccia la fine del "povero"Stagno che negli anni novanta dominava ma non diventò ufficiale perchè meridionale.

Gia lo spero...come è successo anche a Runfola, oppure tanti altri che conosco che vanno davvero forte....tipo Sabatino che con una 106 si mette davanti a macchine da 100 mila euro

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EMANUELE RICHIUSA Simdriver
Telecronista ufficiale delle dirette di Simracingzone.net