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35° RALLY 1000 Miglia 2011
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Messaggio 35° RALLY 1000 Miglia 2011 
 
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UNA GARA IN CONTINUA EVOLUZIONE
Tradizione e rinnovamento. In due parole il Rally 1000 Miglia 2011, che sarà proposto con una veste in parte nuova, pur conservando alcuni delle caratteristiche che nel recente passato l'hanno visto sempre più apprezzato da addetti ai lavori ed appassionati. Anche per il 2011 il Comitato Tecnico che affianca il Organizzatore ha progettato un percorso di alto livello, che rispecchia la tradizione di una delle gare più amate in assoluto al mondo. Pronto ad accendere le sfide più esaltanti e dotato di una logistica funzionale, per far lavorare al meglio tutti coloro che vi graviteranno intorno e anche per permettere al pubblico di essere vicino ai propri idoli. Partenza e arrivo della gara avranno luogo nel cuore di Brescia, in Piazza della Vittoria, rispettivamente nelle serate di Giovedì 14 e di Sabato 16 Aprile. Si tratta della conferma più importante, dovuta al notevole successo di pubblico della passata edizione ed alla sensibilità dell'Amministrazione Comunale e di Brescia Mobilità, nel rispetto della tradizione di una corsa dal nome leggendario.
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                                               IL  PROGRAMMA DI GARA
Giovedì 14 Aprile, dopo lo shakedown a Gavardo, previsto dalle ore 10:00 alle ore 15:00, il programma
prevede la partenza “tecnica” dal Parco Assistenza di Via Borgosatollo alle 18:31. Poco più tardi, in Piazza
della Vittoria, si terrà la cerimonia di partenza dalla pedana ufficiale, sulla quale gli equipaggi saranno
presentati agli spettatori. Grazie ad un apposito tempo di neutralizzazione, ciascuna vettura sosterà per circa
mezz’ora nel centro della città: si tratterà di un appuntamento che restituirà al Rally 1000 Miglia e alla Piazza
l’atmosfera delle grandi corse di un tempo, quando i piloti incontravano appassionati e ammiratori per
autografi, incoraggiamenti e interviste.
Dal centro di Brescia, le vetture in gara si dirigeranno verso la prima novità del Rally 1000 Miglia 2011: la
consueta Prova Spettacolo d’apertura tornerà infatti a Castrezzato, sulla pista dell’Autodromo di
Franciacorta.
Nelle due giornate successive, Venerdì 15 e Sabato 16 Aprile, la corsa prenderà il via dal Rally 1000 Miglia
Village di Via Borgosatollo: rispetto allo scorso anno il percorso di gara e le “piesse” lungo le strade già
protagoniste di epiche edizioni del rally hanno subito alcune variazioni.
Nel disegnare il percorso dell’edizione 2011 si è cercato di ascoltare e soddisfare le esigenze del territorio,
optando per una rotazione dei centri attraversati dalla gara, tenendo conto delle richieste di passaggio
ricevute da molte Amministrazioni Comunali della provincia e cercando, allo stesso tempo, di non provocare
disagi alla popolazione. Quest’anno, l’alto lago d’Iseo e la bassa Valle Camonica sono stati privilegiati
rispetto al Lago di Garda.
Venerdì 15 Aprile le prove saranno la “Acquebone”, una novità assoluta per il CIR poiché mai disputata al
Rally 1000 Miglia (era una Prova del Rally Valle Camonica quando questo era valido per il Campionato
Italiano 2RM), la “Colle San Zeno” (la più lunga della gara, con oltre 30 km) e la classica “Irma”, tutte da
ripetere due volte.
Sabato 16 aprile sarà la volta della “Cavallino”, della “Moerna”, che mancava da qualche anno (la prima
parte è costituita dalla discesa della prova di “Capovalle”) e della “Pertiche”, anch’esse da percorere due
volte, oltre alla “Colle S. Eusebio”, la prova più corta, da disputare una sola volta a favore delle telecamere
della RAI, che la trasmetterà in diretta su RAI Sport.
Dalle 18:35 di sabato pomeriggio i concorrenti inizieranno ad arrivare ai piedi della pedana di Piazza della
Vittoria, sulla quale i vincitori riceveranno i trofei, bissando l’affollata cerimonia di premiazione dello scorso
anno.

ELENCO ISCRITTI:
http://www.rally1000miglia.it/pdf/elenco_iscritti.pdf
 




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Marioultras01
 
Ultima modifica di marioultras01 il Lun 18 Apr, 2011 16:02, modificato 5 volte in totale 
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Messaggio Re: 35° RALLY 1000 Miglia 14-15-16 Aprile 2011 Programma Di Gara 
 
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AL VIA I TROFEI ABART 500 NEI RALLY

Scattano il prossimo fine settimana i Trofei Abarth 500 Selenia che si disputano nei rally e in pista, rivolti in particolar modo ai giovani. Giovedì 14 aprile prende il via da Brescia, con il Rally 1000 Miglia, il Trofeo Abarth 500 Selenia Rally, che vede protagoniste le Abarth 500 in versione R3T e che si articola su 7 gare: 3 in Italia, 2 in Svizzera e 2 in Francia. Nello stesso fine settimana, a Vallelunga (Roma), è in programma il primo dei 6 appuntamenti del Trofeo Abarth 500 Selenia Italia, nel quale sono impegnate le Abarth 500 Assetto Corse.

QUESTI I CALENDARI:

Trofeo Abarth 500 Selenia Rally
15-16 aprile                Rally 1000 Miglia
29-30 aprile                 Criterium Jurassien  (CH)
27-28 maggio              Rally du Chablais  (CH)
25-26 giugno               Rally Appennino Reggiano
2-3 settembre              Rallye Mont Blanc - Morzine (Francia)
23-24 settembre         Rallye Sanremo
15-16 ottobre              Rallye d'Antibes (Francia)
 
Trofeo Abarth 500 Selenia Italia
17 aprile       Vallelunga
22 maggio    Varano de' Melegari
5 giugno       Misano
17 luglio        Imola
2 ottobre       Mugello
16 ottobre     Monza
 




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Marioultras01
 
Ultima modifica di marioultras01 il Ven 08 Apr, 2011 22:01, modificato 1 volta in totale 
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Messaggio Re: 35° RALLY 1000 Miglia 14-15-16 Aprile 2011 
 
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ANDREA NUCITA CI RIPROVA;

Per quanto riguarda il Campionato Italiano Rallies Junior è attesa la riconferma del siciliano del Team Phoenix Andrea Nucita, primo al debutto con la Clio R3 al Ciocco e dell’alfiere Granducato Corse Andrea Carella, a podio con regolarità e determinazione in Toscana, come il comasco Marco Asnaghi. Voglia di rivincita invece per altri tre giovani che hanno dimostrato un grande potenziale al primo appuntamento stagionale: Alessandro Bosca (Meteco Corse), Marco Signor (*** *********), e il corso Francoys Fraymouth. Tutti questi però ancora a zero punti dopo qualche errore di troppo al Ciocco. A loro si aggiunge il rientrante pilota di casa Campione Italiano Junior e del Trofeo Clio R3 Top 2010 Stefano Albertini.
 




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Marioultras01
 
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Messaggio Re: 35° RALLY 1000 Miglia 14-15-16 Aprile 2011 
 
Gara dominata da Andreucci...manca una PS alla fine della prima giornata e ha già 47 sec su Rossetti e 1 min e 25 sec su Chentre...Paolo il dominatore.
 



 
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Messaggio Re: 35° RALLY 1000 Miglia 14-15-16 Aprile 2011 
 
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BIS AL TRICOLORE PER PAOLO ANDREUCCI

Paolo Andreucci ed Anna Andreussi, con la Peugeot 207 S2000 ufficiale di Peugeot Italia, hanno vinto il 35° Rally 1000 Miglia, prima prova del Campionato Europeo Rally e seconda del CIR. La gara si è svolta  su un percorso punteggiato da 14 prove speciali.

 
Il successo  di Andreucci è il quinto al "1000 Miglia" ed è anche il bis del Campione Italiano in carica quest'anno nel Campionato tricolore, avendo vinto all'esordio il rally del Ciocco. Una vittoria maturata il primo giornodi gara grazie anche agli inconvenienti altrui (vedi Elwis Chentre  tradito da un semiasse).

Nelle altre sette prove disputate della seconda giornata di gara, per Andreucci si è trattato di controllare la situazione senza trovare eccessi,  visto il divario che si era creato. La seconda posizione finale è andata a Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi, l'equipaggio ufficiale Abarth, con la Grande Punto S2000. I friulani hanno corso in costante rimonta a causa di un testa-cosa patito nella prima giornata di gara.
 
Il gradino più basso del podio è stato appannaggio di Renato Travaglia e Lorenzo Granai, al loro ritorno  con la Skoda Fabia S2000, della DP Autosport. L'accoppiata trentino-toscana è andata in progredendo di prova in prova, iniziando  al meglio la loro scalata al Campionato Europeo.
 
Ai piedi del podio, in quarta posizione, i bergamaschi Perico-Carrara (Peugeot 207), rimontati bene dopo una prima giornata dannata con l'assetto mai trovato (pur con problemi di regolazione dei differenziali), confortata oggi da riscontri cronometrici importanti.
 
Quinto ha terminato l'inossidabile Franco Cunico (Peugeot 207 S2000), al termine di una gara che lo ha visto in difficoltà. Sesta posizione per il cuneese Luca Betti (Peugeot 207), al termine di un impegno passato a cercare la miglior regolazione possibile con la vettura con la quale, anche lui, cercherà un nuovo assalto continentale. Settimo ha concluso Chentre, con un'altra giornata sofferta a causa di una foratura che ha vanificato definitivamente una possibilità di rimonta ed ottavo il ligure Alessio Pisi (Peugeot 207), che ha evidenziato uno scarso feeling con le prove speciali bresciane.
 
Il primo equipaggio straniero ha finito la gara in nona posizione, a conferma che il "1000 Miglia" è terreno ostico a chi arriva da oltre confine (l'unico vincitore non italiano della gara fu nel 2003 il portoghese Campos). Si tratta del bulgaro, affezionato comunque a Brescia, Dimitar Iliev, con una Skoda Fabia S2000.

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Fermento e grande agonismo tra gli "Junior" Under 28. Dopo una prima parte di gara dominata dalla Citroen DS3R3 ufficiale del Team Italia del varesino Andrea Crugnola, il successo è andato al suo compagno di squadra Simone Campedelli, affiancato dal copilota locale Fappani. Crugnola, infatti, è arretrato pesantemente per una uscita di strada conseguenza di un testacoda, con il quale ha perso circa dieci minuti. Campedelli ne ha approfittato gestendo poi la situazione con calma sino alla bandiera a scacchi, sotto la quale ha preceduto il siciliano Nucita (Renault Clio) e risultando pure decimo nella generale.
 
La corsa riservata al titolo "Produzione" per le vetture del Gruppo N derivate dalla serie, il successo, è andato al campano di Cava dei Tirreni Maurizio Angrisani, con una Mitsubishi Lancer Evolution, bissando così la vittoria del Ciocco.
 
I Trofei monomarca presenti al via hanno prodotto numerosi spunti tecnici: il Trofeo Renault Clio Top è stato vinto dal bresciano Stefano Albertini, che ha vivacizzato soprattutto la seconda fase del confronto con un finale incandescente, finendo undicesimo alla guida della sua Clio R3. La Mitsubishi Castrol Evolution Cup da Angrisani ed il Trofeo Abarth 500 Selenia Rally dal cuneese Michele Tassone..
 
La gara ha perso alcuni nomi: dal novarese Piero Longhi (Peugeot 207), ritiratosi durante la prima giornata per indisposizione fisica, al veronese Umberto Scandola, tradito dalla sua Ford Fiesta S2000 per un problema elettrico.
Classifica

01. Andreucci/Andreussi (Peugeot 207 S2000) in 2: 56'43"9
02. Rossetti/Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) a 33"4
03. Travaglia/Granai (Skoda Fabia S2000) a 1'50"7
04. Perico/Carrara (Peugeot 207 S2000) a 2'11"8
05. Cunico/Pollet (Peugeot 207 2000) a 2'22"9
06. Betti/Barone (Peugeot 207 S2000) a 3'16"1
07. Chentre/Canova (Peugeot 207 S2000) a 4'38"9
08. Pisi/Cadore (Peugeot 207 S2000) a 6'55"7
09. Iliev/Yanakiev (Skoda Fabia S2000) a 7'51"4
10. Campedelli/Fappani (Citroen DS3R3) a 7'52"6


Classifica C.I.R assoluto conduttori dopo la 2° gara                  

1 ANDREUCCI PAOLO PEUGEOT 207 S2000......................................50
2 ROSSETTI LUCA ABARTH GRANDE PUNTO  S2000............................36
3 CHENTRE ELWIS PEUGEOT 207 S2000...........................................25
3 PERICO ALESSANDRO PEUGEOT 207 S2000...................................25
4 CUNICO GIANFRANCO PEUGEOT 207 S2000..................................20
5 PISI ALESSIO PEUGEOT 207 S2000................................................14
6 SCANDOLA UMBERTO FORD FIESTA SUPER 2000............................12
8 ANGRISANI MAURIZIO MITSUBISHI LANCER EVO X ..........................6
8 NUCITA ANDREA RENAULT CLIO R3C................................................6
8 CAMPEDELLI SIMONE CITROEN DS3 R3............................................6
11 FERRAROTTI IVAN RENAULT CLIO R3C............................................1
11 SIGNOR MARCO RENAULT CLIO R3C...............................................1

Appuntamento, per la 3° gara C.I.R, al rally costa smeralda il 7/05/2011.
 




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Marioultras01
 
Ultima modifica di marioultras01 il Mer 20 Apr, 2011 15:03, modificato 1 volta in totale 
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